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          新聞資訊
          推進全域開放 到2020年 重慶國際航線將達到100條左右
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          第1眼-重慶廣電

          對于不靠海、不沿邊的重慶來說,要打造內陸開放高地,空中通道至關重要。經過近年來的持續努力,目前,重慶已建起了一個覆蓋5大洲、25個國家和地區的空中“朋友圈”,全球通行半徑加速縮短。

          19號凌晨,重慶直飛法國巴黎的航線正式開通,這也是江北國際機場今年開通的第12條國際航線。重慶人要到其他城市中轉,才能飛往巴黎的情況,由此成為歷史。

          重慶機場集團市場營銷部副總經理張鵬介紹:以前單面的時間至少在17個小時以上,重慶到巴黎的直飛航線開通以后,單面的旅行時間只要12個小時。

          截至目前,重慶機場的國際航線總量已達到80條,占航線總數的近三分之一。憑借輻射全球的航線網絡,重慶航空口岸出入境游客數量,今年已突破300萬人次。而在十年前,這一數字還不到16萬。在國際貨郵吞吐量上,重慶機場去年達到13.3萬噸,連續5年領先西部。

          在這個日益國際范的機場周邊,物流鏈和產業鏈正不斷延伸。以渝北臨空國際貿易示范園為例,投用不到半年,外貿進出口值就達到3億美元。

          重慶渝北臨空國際貿易示范園招商負責人李平告訴記者:11月份以來,就有喀麥隆、巴西、馬來西亞、美國等4個國家的外商入駐園區。

          在打造國際航空樞紐的同時,“一大四小”的民用機場格局也已經成型。除江北機場外,萬州機場上半年開通了到泰國的航班。巫山機場飛行區工程已經完工,本月23號將校驗飛行。武隆機場預計2020年通航,黔江機場也正在全面擴建。這些支線機場,主要分布在旅游資源豐富的地區。借助空中平臺,重慶全域開放的步伐更加穩健。

          市交通局民航處副處長魯敏介紹:我市將利用自身的區位優勢,進一步新開和加密一批通往國際知名城市主要航空樞紐的航線,力爭2020年,國際地區航線達到100條左右。


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